公路模块
基于 JTG D30-2015,覆盖公路重力式路肩墙、路堤墙与路堑墙的设计验算、整体稳定和成果交付。
v1.0.0 · 已完成发布构建面向公路、铁路与市政挡墙工程,按专业规范分别建设独立模块。当前公路版已完成发布,铁路与市政模块保留在产品路线中,后续按规范、荷载和成果要求逐步增加。
各模块按自身规范域独立开发与发布,避免不同专业的参数、荷载和项目文件相互混用。
基于 JTG D30-2015,覆盖公路重力式路肩墙、路堤墙与路堑墙的设计验算、整体稳定和成果交付。
v1.0.0 · 已完成发布构建将按铁路挡墙专业规范、荷载与出图要求独立完善,开发完成后更新产品说明。
暂未对外提供将面向市政道路等级、城市交通荷载及相应规范体系独立开发。
暂未对外提供从 PDF、DXF 或图片定位候选参数与图纸依据,保留人工确认节点。
同步检查抗滑、抗倾覆、基底应力与整体稳定等关键指标。
对不满足项给出原因链、规范依据与可复核的调整方向。
整理计算书、DXF 图纸、项目文件及完整性校验信息。
以下画面直接来自软件窗口本体,展示当前公路版的设计、验算、稳定、诊断与 3D 工作区;铁路与市政模块将在后续版本加入。

同时查看分层地层、挡墙断面、荷载与受力结果。
面向既有资料复核与新建方案设计,不把 OCR、AI 建议或单次验算结果伪装成最终结论;每一步都留给工程师可见、可改、可追溯的依据。
先整理格式,再从 PDF、图纸或地勘资料中手抄参数,来源和单位容易在转录时丢失。
既有 PDF / DXF / 图片可直接上传,无需预先转换。 软件辅助定位候选参数、原始单位与图纸依据,工程师确认后再写入项目。
在单一界面逐项切换工况,靠人工判断哪个结果控制设计。
将正常、降雨、地震等工况与抗滑、抗倾覆、基底应力、整体稳定集中复核,明确最不利安全储备。
只得到“通过 / 不通过”,修改方案还要反复猜测与重算。
对不满足项组织原因链、规范依据与调整方向;候选几何方案重新进入计算内核复核,不靠抬高岩土参数制造通过。
报告、图纸、截图和输入参数分散保存,版本对应关系靠人工维护。
把图文计算书、二维图、3D 模型、R2000 DXF、输入快照、规范复核状态与 SHA256 清单组织为同一成果包。
软件围绕真实工程交付组织功能,覆盖计算、判断、优化、出图与归档,而不是孤立的公式计算器。
抗滑、抗倾覆、基底偏心距、地基承载力及墙身截面应力统一汇总。
支持 Bishop、Fellenius、Janbu、Morgenstern-Price 等六种分析方法。
识别不满足项,组织直接原因、关联因素、规范依据和建议调整方向。
只调整几何方案,不抬高岩土参数;候选方案会重新进入计算内核复核。
导出 R2000 DXF、PDF / Word 图文计算书及带校验信息的完整成果包。
原生显示墙身、基础、填土和荷载,可旋转、平移、缩放并切换截面。
公路模块 1.0.0 已完成 Debug / Release 构建、全量回归与发布包自检。页面只陈述当前公路版已实现能力,不将后续模块或软件结果表述为已完成的工程审批。
将重复验算、工况对比和成果整理集中到统一项目文件中。
快速把岩土参数落到挡墙稳定性结论,并保留完整复核线索。
用于方案比选与施工组织阶段的快速验算和图文成果整理。
关于适用范围、联网要求和成果交付的关键说明。
当前发布的是独立公路模块,覆盖公路路肩墙、路堤墙与路堑墙等重力式挡墙,并支持正常、降雨、地震等工况。铁路与市政模块保留在产品规划中,开发完成后再增加对应内容。
核心计算、项目保存、报告和图纸导出均在本机完成。AI 功能默认关闭外部连接,可连接本地模型;历史降雨匹配等可选能力在联网不可用时也允许手工输入。
软件可生成标准大样图、R2000 DXF 和图文计算书,但工程成果仍应由具备相应资格的专业人员结合现场资料、勘察成果和现行规范进行复核。
当前可下载 Windows x64 的 DiluCalc Highway v1.0.0 安装包。安装后按产品授权流程完成激活;下载页同时提供 SHA-256 校验文件。
下载 DiluCalc Highway v1.0.0,开始公路重力式挡墙的设计验算、稳定分析与成果交付。
Windows x64 安装包。下载后可使用 SHA-256 校验文件核验安装包完整性。